天然氣制氫的工藝與技術介紹:
1、絕熱條件下天然氣制氫
這種從天然氣制氫的方法更適合于小規模制氫。天然氣絕熱轉化制氫以空氣為氧源,氧氣分布器能有效解決催化劑床層的熱點問題和能量分布。隨著床層熱點的減少,催化材料的反應穩定性也大大提高。天然氣絕熱轉化制氫簡單易行。當制氫規模較小時,可以降低制氫成本和相應制氫設備的投資。
2、天然氣部分氧化制氫
天然氣部分氧化制氫反應器采用高溫無機陶瓷透氧膜。與傳統的蒸汽重整法相比,天然氣部分氧化制氫工藝能耗更低,因為它使用了一些低成本的耐火反應器。該天然氣制氫工藝與一般生產工藝相比,設備投資成本降低25%左右,生產成本降低40%左右,可以在一定程度上降低投資成本。
3、天然氣熱解制氫
天然氣熱解制氫主要在高溫下進行。天然氣被催化分解成碳和氫,但在這個過程中不會產生二氧化碳。所以一般認為是從化石燃料到可再生能源的過渡過程。該工藝仍在研究中,但可以預見這種天然氣制氫工藝具有良好的應用前景。
4、天然氣自熱重整制氫
天然氣自熱重整制氫的原理是放熱的天然氣燃燒反應和強吸熱的天然氣蒸汽重整反應在反應器中耦合。因此,反應器本身可以提供熱量,無需外部供熱,這在一定程度上降低了工藝成本。與傳統重整工藝的外加熱相比,變成了自加熱,實現了反應熱的科學利用。
一年一度的全國兩會正在北京召開。在今年的兩會上,“氫能”成為代表與委員們建言的高頻詞之一?! 「鶕嚳傉揪W統計,在今年兩會上,共有10多位業內代表與委員根據當前各自領域氫能產業的發展狀況提交了比較具體的提案和建議。歸納起來有兩點: 一是普遍認為,我國的氫能產業發展目前仍處于發展初期,仍處于政策扶持及市場培育階段?! 《轻槍Ξ斚挛覈鴼淠墚a業鏈在“制、儲、加、用”等環節中存在的不足和問題,提出了......
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隨著世界朝著能源部門脫碳的方向發展,清潔交通考慮了兩種主要方法:電池電動汽車 (BEV) 和燃料電池電動汽車 (FCEV)。 目前,全球關注的焦點是使用可再生電力為 BEV 解決方案的電池充電,或為 FCEV 解決方案使用水電解生產氫氣。 人們普遍認為可再生電力是 100% 無碳的、經濟上可行的,并且有足夠的數量來支持運輸部分。 本文反映了這些假設,并提供了支持新興清潔交通解決方案的替代方案??稍?.....
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